Фазы сгорания На продолжительность задержки воспламенения влияет ряд факторов, в том числе:
1) физические и химические свойства топлива;
2) температура и давление сжатого воздуха;
3) вихревые движения заряда в камере сгорания;
4) содержание в рабочем теле инертных газов.

Вторая фаза сгорания, соответствующая развитию очагов воспламенения и распространению пламени, при наиболее интенсивном тепловыделении начинается с момента воспламенения и продолжается до момента достижения максимального давления цикла. Процесс сгорания во второй фазе довольно быстро распространяется по всему объему камеры сгорания. В этой фазе относительная скорость тепловыделения достигает максимальной величины. В результате быстрого увеличения тепловыделения резко возрастают давление и температура.

Интенсивное тепловыделение во второй фазе сгорания является результатом как предварительной подготовки топлива, впрыснутого за период задержки воспламенения, так и частичного сгорания поступающего топлива. Поступление топлива в цилиндр может продолжаться в течение всей второй фазы горения или закончится ранее конца второй фазы. Очевидно, что величина нарастания давления по углу поворота коленчатого вала будет зависеть не только от продолжительности периода задержки воспламенения, но и от быстроты подачи и количества подаваемого топлива.

При большой задержке воспламенения и коротком впрыске быстрота нарастания давления (жесткость работы двигателя) получается наибольшей, так же, как и максимальное давление цикла. Топливо, поступающее во второй фазе в среду, охваченную пламенем, при малом периоде задержки воспламенения и местном недостатке кислорода обращается в продукты неполного сгорания и продукты термического распада.

Протекание процесса сгорания во второй фазе определяет жесткость работы двигателя и экономичность рабочего процесса. Рабочий процесс протекает наиболее экономично при достижении максимального давления цикла при повороте коленчатого вала на 6-10° после в. м. т.

Основное влияние на протекание второй фазы сгорания оказывают следующие факторы:
1) продолжительность периода задержки воспламенения;
2) величина подачи топлива за период задержки воспламенения;
3) быстрота подачи и количество подаваемого топлива во второй фазе;
4) равномерность распределения топлива в камере сгорания.