Если не учитывать действительных фаз распределения четырехтактного двигателя и считать, что в в. м. т. происходит закрытие выпускного клапана, а открытие впускного происходит в момент выравнивания давления в цилиндре с давлением рк, то остаточные газы, находящиеся в объеме пространства сжатия будут иметь давление и температуру.
В действительных условиях работы четырехтактного двигателя при принятых фазах распределения у в. м. т. может происходить перекрытие клапанов, обеспечивающее возможность продувки пространства сжатия. Если назвать коэффициентом очистки долю остаточных газов, остающуюся после продувки в цилиндре, то действительное количество остаточных газов
В зависимости от отношения, длительности периода продувки и количества продувочного воздуха значения С2 лежат в пределах от 1 (при отсутствии продувки) до 0 (при полной очистке пространства сжатия). Соотношение представляет собой дополнительную связь между величинами if и f]v, справедливую только для четырехтактного двигателя.
Совместное решение выражений относительно позволяет исключить из них величину и представить после простых преобразований выражение для определения коэффициента наполнения Если в числителе этого выражения прибавить и отнять чхрд, то оно окончательно примет следующий вид Выражение показывает, что коэффициент наполнения зависит в основном от величины - и от подогрева заряда при впуске. Влияние отношения - незначительно.
Коэффициент остаточных газов и температура остаточных газов в явном виде на величину не влияют. Косвенно же это влияние выражается через отношение коэффициент очистки и коэффициент, учитывающий разницу в величине теплоемкостей свежего заряда и остаточных газов. При уменьшении величины С2 вследствие продувки пространства сжатия, которая особенно эффективна при наддуве, снижается величина f и повышается коэффициент. Увеличение коэффициента С вызывает уменьшение величины. Однако влияние обоих этих факторов связано с величиной степени сжатия е и проявляется тем менее, чем е больше.
