Двигатели внутреннего сгорания
 
 
Настоятельно рекомендуем: рабочая обувь, вся информация по ссылке.

Полезные ссылки


Процесс сжатия Общие замечания

Процесс сжатия в двигателях внутреннего сгорания служит:
1) для расширения температурных пределов, между которыми протекает рабочий процесс:
2) для обеспечения возможности получения максимально достижимой в реальных условиях степени расширения;
3) для создания условий, необходимых для возможно лучшего сгорания горючей смеси.

Все эти условия обеспечивают эффективное преобразование теплоты в полезную работу. В зависимости от того, какой принцип смесеобразования и воспламенения топлива применяется в данном двигателе, различны требования, предъявляемые к протеканию процесса сжатия.

При внешнем смесеобразовании и постороннем зажигании (от свечи зажигания), когда в цилиндре сжимается готовая рабочая смесь воздуха с жидким карбюрированным или газообразным топливом, в процессе сжатия происходит дополнительное перемешивание смеси для повышения однородности ее состава по всему объему.

Это облегчает и ускоряет распространение пламени от места его возникновения, т. е. от электродов свечи, по всему пространству сгорания и улучшает использование кислорода воздуха. Особенно благоприятные условия в этом отношении создаются, если к концу сжатия в цилиндре сохраняется турбулентное движение сжатой рабочей смеси. Как было установлено при анализе термодинамических циклов, для увеличения термического использования следует стремиться к повышению степени сжатия е.

В то же время степень сжатия должна быть такова, чтобы температура и давление смеси в конце сжатия не достигали таких значений, при которых могла бы возникать детонация или преждевременные вспышки. В соответствии с этим верхний предел степени сжатия зависит от таких факторов, как свойства топлива, состав смеси, условия теплоотдачи, конструктивные формы и т. д. Ориентировочные значения пределов изменения степени сжатия в двигателях различных типов с принудительным зажиганием смеси приведены ниже.

Бензиновые карбюраторные двигатели - 5,5-9,0
Керосиновые карбюраторные двигатели - 4,0-5,0
Газовые двигатели - 5,0-8,0
Двигатели с воспламенением от сжатия - 12-20
Калориза горные двигатели - 5-7,5

. 2008 © Copyright